Sự khác biệt chính - Trượt và Ma sát lăn
Sự khác biệt cơ bản giữa ma sát trượt và ma sát lăn là, ma sát trượt có thể được coi là một loại ma sát trong khi ma sát lăn không thể được coi là ma sát. Tuy nhiên, ma sát lăn thường bị nhiều học sinh hiểu nhầm là một loại ma sát. Đầu tiên chúng ta hãy thảo luận ngắn gọn về ma sát là gì trước khi phân tích sự khác nhau giữa ma sát trượt và ma sát lăn. Nói một cách dễ hiểu, Ma sát là lực chống lại chuyển động tương đối của các vật thể liền kề trượt vào nhau.
Ma sát trượt là gì?
Ma sát trượt rất dễ hiểu và là một khái niệm rất phổ biến. Trong cuộc sống thực, chúng ta không thể tìm thấy một bề mặt hoàn hảo nhẵn. Khi một vật trượt trên bất kỳ bề mặt nào, nó sẽ chịu một lực quay ngược lại do chuyển động tương đối giữa hai bề mặt liền kề. Ma sát trượt luôn có tác dụng chống lại chuyển động. Chúng ta có thể gặp ma sát trượt khi cố trượt một vật chẳng hạn như cái tủ qua một sàn phẳng, ở đây, chúng ta không phải tác dụng với trọng lực nên lực cản mà chúng ta cảm nhận được ở đây là ma sát trượt. Hơn nữa đối với tình huống tĩnh, lực tác dụng cố gắng làm trượt vật luôn bằng lực ma sát tác dụng lên vật. Khi ta tăng dần lực tác dụng, đến một thời điểm nhất định vật bắt đầu chuyển động có hướng của ngoại lực. Ma sát chống lại chuyển động không đổi sau đó. Vì vật thể trượt trên bề mặt, chúng ta có thể đổi tên ma sát là ma sát trượt.
Ma sát lăn là gì?
Việc phát minh ra bánh xe tròn được coi là một cột mốc quan trọng của nhân loại. Ý tưởng để lăn một vật thể là nguồn gốc của bánh xe đầu tiên. Ma sát lăn là lực chống lại chuyển động khi một vật lăn trên một bề mặt. Khi một vật lăn hoàn toàn trên một bề mặt, về mặt lý thuyết không có ma sát trượt giữa vật đó và bề mặt. Nhưng trong cuộc sống thực, do tính chất đàn hồi, cả cơ thể và bề mặt đều bị biến dạng. Hãy nghĩ về một bánh xe đạp trên một tấm thảm nhựa đường. Ở đó, chúng tôi có một khu vực liên lạc hơn là một điểm tiếp xúc. Tại khu vực tiếp xúc của bánh xe và thảm, bánh xe bong ra tạo ra một rãnh nhỏ trên bề mặt. Lực pháp tuyến sau đó được phân phối trên toàn bộ diện tích tiếp xúc và các vectơ phản lực dần dần kết tụ tại rãnh chống lại chuyển động. Chúng ta cũng có thể áp dụng khái niệm này cho bánh xe lửa trên đường ray. Thép ít gây biến dạng hơn cao su. Vì vậy, so với bánh xe đạp, bánh xe lửa có ma sát lăn ít hơn.
Sự khác biệt giữa ma sát trượt và lăn là gì?
Định nghĩa ma sát trượt và lăn
Ma sát trượt: Ma sát trượt là lực cản tạo bởi hai vật trượt với nhau.
Ma sát lăn: Ma sát lăn là lực chống lại chuyển động khi một vật lăn trên một bề mặt.
Đặc điểm của ma sát trượt và lăn
Loại ma sát
Ma sát trượt: Ma sát trượt có thể được chấp nhận như một loại ma sát.
Ma sát lăn: Ma sát lăn là một lực điện trở nhưng không phải là một loại ma sát. Hãy nhớ rằng, không phải tất cả các lực điện trở đều có thể được gọi là lực ma sát.
Loại kháng
Ma sát trượt: Ma sát trượt hoạt động như một ngoại lực tác động ngược trở lại vùng tiếp xúc để dừng chuyển động tương đối.
Ma sát lăn: Ma sát lăn là lực cố gắng dừng chuyển động lăn bằng cách tạo ra một mô-men xoắn ngược lại.
Tầm quan trọng của lực cản
Ma sát trượt: Trong hầu hết các ứng dụng hiện đại, ma sát trượt giữa trục và bánh xe được thay thế bằng ma sát lăn bằng cách sử dụng ổ bi. Người ta có thể tìm thấy những vòng bi này ngay cả trong bánh xe đạp.
Ma sát lăn: Ma sát lăn nhỏ hơn nhiều so với ma sát trượt. Việc lăn một bánh xe sẽ dễ dàng hơn là trượt nó dọc theo mặt đất. Bánh xe có thể đi được nhiều quãng đường hơn khi nó trượt.
