Benzen vs Xăng
Benzen
Benzen chỉ có các nguyên tử cacbon và hydro được sắp xếp để tạo ra một cấu trúc phẳng. Nó có công thức phân tử là C6H6. Cấu trúc của nó và một số thuộc tính như sau.
Trọng lượng phân tử: 78 g mol-1
Điểm sôi: 80.1oC
Điểm nóng chảy: 5.5oC
Mật độ: 0,8765 g cm-3
Benzen là chất lỏng không màu, có mùi ngọt. Nó dễ cháy và bay hơi nhanh khi tiếp xúc. Benzen được dùng làm dung môi, vì nó có thể hòa tan rất nhiều hợp chất không phân cực. Tuy nhiên, benzen ít tan trong nước. Cấu trúc của benzen là duy nhất so với các hydrocacbon béo khác; do đó, benzen có những tính chất độc đáo. Tất cả các nguyên tử trong benzen đều có ba obitan lai hóa sp2. Hai obitan lai hóa sp2của cacbon xen phủ với obitan lai hóa sp2của cacbon liền kề ở hai bên. Các obitan lai hóa sp2khác xen phủ với obitan s của hydro để tạo thành liên kết σ. Các electron trong obitan p của cacbon xen phủ với electron p của nguyên tử cacbon ở cả hai phía tạo thành liên kết pi. Sự xen phủ các electron này xảy ra trong tất cả sáu nguyên tử cacbon và do đó, tạo ra một hệ thống các liên kết pi, trải rộng trên toàn bộ vòng cacbon. Do đó, các điện tử này được cho là được phân định vị. Sự phân chia của các electron có nghĩa là không có liên kết đôi và đơn xen kẽ. Vì vậy, tất cả độ dài liên kết C-C là như nhau, và độ dài giữa độ dài liên kết đơn và đôi. Vì có sự phân chia nên vòng benzen bền; nó miễn cưỡng phải trải qua các phản ứng cộng, không giống như các anken khác.
Xăng
Xăng là hỗn hợp của một số lượng lớn các hydrocacbon, có từ 5-12 cacbon. Có các ankan béo như heptan, ankan phân nhánh như isooctan, các hợp chất mạch vòng béo và các hợp chất thơm nhỏ. Tuy nhiên, không có anken hoặc anken nào ngoài các hiđrocacbon này. Xăng là một sản phẩm phụ tự nhiên của ngành dầu khí, và nó là một nguồn không thể tái tạo. Xăng được sản xuất trong quá trình chưng cất phân đoạn dầu thô. Khi chúng được phân tách dựa trên nhiệt độ sôi của chúng, các hợp chất có trọng lượng phân tử thấp trong xăng sẽ được thu thập trong cùng một dãy. Xăng, đôi khi, ở một số quốc gia, còn được gọi là xăng, là một loại nhiên liệu được sử dụng trong động cơ đốt trong của xe cộ. Quá trình đốt cháy xăng tạo ra một lượng nhiệt năng cao, khí cacbonic và nước. Các hợp chất bổ sung đã được trộn với xăng để tăng cường sử dụng trong động cơ. Các hydrocacbon như isooctan hoặc benzen và toluen được thêm vào xăng để tăng chỉ số octan của nó. Số octan này đo khả năng tự bốc cháy của động cơ trong xi lanh động cơ (gây ra tiếng nổ). Khi hỗn hợp xăng và không khí bị bắt lửa sớm, trước khi tia lửa điện đi qua bugi, nó sẽ đẩy vào trục khuỷu tạo ra tiếng gõ. Do đánh động cơ có xu hướng quá nóng và lỏng lẻo. Do đó, về lâu dài sẽ làm hỏng động cơ. Vì vậy, để giảm trị số octan này, nhiên liệu phải được tăng lên. Ngoài việc thêm các hydrocacbon đã nêu ở trên, số octan cũng có thể được tăng lên bằng cách thêm các hợp chất chì nhất định. Điều này sẽ làm tăng số octan; như vậy xăng sẽ có khả năng chống tự bốc cháy cao hơn gây ra hiện tượng kích nổ. Giá xăng thay đổi chủ yếu theo thời gian với giá dầu thô. Vì xăng đã trở thành nhu cầu chính ở hầu hết các quốc gia, nên sự biến động của giá dầu cũng ảnh hưởng đến nền kinh tế của đất nước.
Sự khác biệt giữa Benzen và Xăng là gì?
• Benzen là một phân tử hydrocacbon và xăng là hỗn hợp của các hydrocacbon.
• Xăng chứa hydrocacbon có vòng benzen.
• Đương nhiên, benzen có trong các chất hóa dầu như xăng.
• Benzen được thêm vào xăng để tăng chỉ số octan của nó.
