Sốc so với Struts
Giảm xóc và thanh chống là những bộ phận quan trọng của xe máy, ô tô hay bất kỳ ô tô cỡ lớn nào khác. Mục đích chính của họ là giảm việc di chuyển bị đình chỉ. Hai thành phần đặc biệt này cố gắng thực hiện điều này bằng cách chuyển đổi chuyển động của lò xo thành nhiệt năng. Năng lượng nhiệt này sau đó được chất lỏng thủy lực tiêu tán. Bạn không thể chạy xe mà không có chấn động và thanh chống vì bạn sẽ cảm thấy mình đang đi trên một con đường rất gồ ghề và việc lái xe sẽ không thoải mái chút nào. Mặc dù giảm xóc và thanh chống có cùng mục đích cơ bản là mang lại một chuyến đi êm ái hơn, nhưng chúng khác nhau về các tính năng. Bài viết này sẽ nêu bật những điểm khác biệt này để giúp bạn biết được tầm quan trọng tương đối của chấn động và thanh chống.
Hầu hết mọi người đều nhận thức được những cú sốc và coi chúng là những cú sốc. Chúng thường ở phía sau của bất kỳ phương tiện nào và mọi người biết rằng chúng giúp giảm chấn động do va chạm trên đường. Những cú sốc này giữ cho chuyến đi êm ái bằng cách giảm rung động. Mặt khác, các thanh chống thường ở phía trước của bất kỳ phương tiện nào và ngăn chặn các cú sốc đối với cánh tay cầm vô lăng. Nếu người ta so sánh tầm quan trọng tương đối của thanh chống và chấn động đối với một chiếc xe, thì thanh chống có tầm quan trọng lớn hơn và không thể lái xe mà không có thanh chống trong khi bằng cách nào đó người ta có thể lái xe mà không bị sốc.
Có sự khác biệt trong thiết kế thanh chống và chấn động. Giảm xóc về cơ bản là một xi lanh được đặt mở trên một chiếc xe. Mặt khác, thanh chống phức tạp hơn trong thiết kế và được tạo thành từ nhiều mảnh trong khi thanh chống chỉ là một mảnh trong thiết kế. Các cú sốc chủ yếu làm giảm các lò xo lá trong khi thanh chống hoạt động trên các lò xo cuộn. Khi xe va chạm mạnh, chính những thanh chống này sẽ đưa xe trở lại vị trí ban đầu thông qua việc lò xo giật lùi.
Vì thiết kế phức tạp, thanh chống đắt hơn so với chấn động và bạn cũng cần phải trả nhiều tiền hơn cho việc lắp đặt chúng so với chấn động.
Sốc so với Struts
• Cả giảm xóc và thanh chống đều quan trọng đối với bất kỳ phương tiện nào.
• Thanh chống cần thiết cho hệ thống treo trong khi giảm xóc có tác dụng hấp thụ rung động do va chạm trên đường
• Các thanh chống chỉ là một mảnh trong thiết kế trong khi các thanh chống phức tạp hơn
• Thanh chống đắt hơn và cũng tốn nhiều chi phí lắp đặt hơn
• Giảm xóc được sử dụng ở phía sau ô tô trong khi thanh chống được sử dụng ở phía trước.
