FOB vs FCA
Trong thương mại quốc tế, người mua và người bán phải thỏa thuận trước để tránh bất kỳ sự nhầm lẫn nào khi quá trình vận chuyển hàng hóa đã bắt đầu. Các thỏa thuận hoặc hợp đồng thuộc một số loại được đặt tên chung là Incoterms, được áp dụng cho mọi hoạt động thương mại quốc tế. Những từ viết tắt này xác định các điều khoản thương mại bao gồm chi tiết vận chuyển và cước phí để ngăn ngừa bất kỳ tranh chấp nào sau này. Hai trong số các hợp đồng này, cụ thể là FOB và FCA, gây nhầm lẫn cho cả người mua và người bán vì những điểm tương đồng của chúng. Để loại bỏ mọi nhầm lẫn, bài viết này cố gắng làm nổi bật sự khác biệt giữa FOB và FCA.
FOB là viết tắt của Free on Board là một phương thức hợp đồng rất phổ biến giữa người mua và người bán. Điều khoản chính của FOB liên quan đến việc người bán chịu trách nhiệm xếp hàng hóa lên con tàu do người mua lựa chọn. Tuy nhiên, trách nhiệm này chấm dứt ngay sau khi hàng hóa được xếp lên tàu và mọi rủi ro được chuyển sang người mua. FOB chỉ áp dụng cho thương mại hàng hải và không được hiểu sai thành FCA, vốn áp dụng cho thương mại đường bộ, đường sắt, đường hàng không cũng như đường biển. FCA là viết tắt của Free Carrier, và trong hợp đồng này, người bán chỉ chịu trách nhiệm về hàng hóa cho đến thời điểm anh ta xếp hàng hóa lên hàng hóa (thường là tại cơ sở của mình), nhưng người vận chuyển là do người mua lựa chọn.
Từ mô tả trên, rõ ràng là có nhiều điểm tương đồng giữa FOB và FCA, nhưng sự khác biệt của chúng không thể hiện rõ. Hãy để chúng tôi tạo ra sự lan tỏa trong tưởng tượng để xem các hợp đồng này có các phân nhánh khác nhau như thế nào đối với nhà cung cấp và người mua.
Giả sử rằng trách nhiệm của người bán trong FOB là vào thời điểm hàng hóa được chất lên người vận chuyển, điều gì sẽ xảy ra nếu hàng hóa bị hư hỏng trong quá trình này? Nếu hàng hóa rơi ra ngoài tàu trong quá trình xếp hàng và bị hư hỏng, trách nhiệm thuộc về người bán. Tuy nhiên, nếu hàng hóa rơi vào bên trong tàu, trách nhiệm thiệt hại sẽ được chuyển cho người mua (buồn cười, nhưng thực tế là như vậy). Người mua chỉ được cứu nếu anh ta có bảo hiểm hàng hóa. Trong trường hợp FCA, nhà cung cấp không chịu trách nhiệm về việc xếp hàng hóa cho dù hàng hóa đó được vận chuyển qua đường sắt, đường bộ hay đường hàng không. Anh ta giao hàng cho xe tải đến lấy hàng và trách nhiệm của anh ta chấm dứt sau đó.
