Rubicon vs Wrangler
Gã khổng lồ ô tô Chrysler đã sản xuất Jeep Wrangler kể từ năm 1987, mặc dù mẫu xe Jeep đã cũ từ Thế chiến II. Wrangler hiện đang ở phiên bản thứ 4 với các phiên bản YJ, TJ, LJ và JK đã được Chrysler tung ra trong 24 năm qua. Rubicon là một mô hình của wrangler được bắt đầu vào năm 2003 bởi công ty. Mặc dù đối với một người bình thường, thật khó để nhận ra sự khác biệt giữa Wrangler và Rubicon, có những điểm khác biệt về thiết kế và tính năng sẽ được nêu rõ trong bài viết này.
Jeep là Xe Tiện Ích Thể Thao dẫn động 4 bánh và có khả năng lái địa hình. Jeep đã thể hiện sức mạnh và hiệu suất của mình với mọi người, ngay cả quân đội cũng yêu thích khả năng của nó kể từ Thế chiến II. Tuy nhiên, Chrysler đã đặt tên cho chiếc xe Jeep của mình là 'Wrangler' và ưu tiên cung cấp các phiên bản khác nhau với các tên viết tắt khác nhau, như YJ, LJ, TJ và JK, ngoại trừ phiên bản quân sự được dán nhãn là J8. Rubicon là một mẫu xe Jeep Wrangler nổi tiếng được đặt tên từ một con đường mòn ở vùng núi Sierra Nevada có cùng tên Rubicon. Đánh giá về hệ thống treo của nó, Jeep đã không để lại đá để làm cho Rubicon có nhiệm vụ nặng nề và mạnh mẽ hơn các mẫu Wrangler khác. Những người đã lái cả Wrangler, cũng như Rubicon ở mọi địa hình đều không ngần ngại nói rằng mặc dù Wrangler không ai sánh kịp về khả năng off-road là một chiếc SUV hoàn hảo, nhưng Rubicon mới là người dẫn đầu khi nói đến những địa hình gồ ghề nhất, địa hình miền núi.
Rubicon có vành lớn hơn, lốp xe, tấm kim cương, v.v. để tạo cảm giác nặng hơn. Sự khác biệt đáng kể nhất giữa Wrangler và Rubicon nằm ở việc Rubicon có khóa vi sai trước và sau. Một sự khác biệt khác nằm ở trục trước và sau của Dana 44. Nó cũng có bộ vi sai bánh răng (4: 1) khác với Wrangler. Có bánh xe lớn hơn, chiều cao đi xe trên Rubicon cao hơn nhiều so với trong Wrangler. Do đó, nó sẽ tốt hơn trong những địa hình gồ ghề, và nếu ai thích lái xe địa hình, Rubicon chắc chắn là một trong những đối thủ trên Wrangler.
Tóm lại:
Sự khác biệt giữa Rubicon và Wrangler
• Nói và làm, Rubicon vẫn là một loại Jeep Wrangler cụ thể giống như các giống khác như Sahara, X, Sport, v.v.
• Rubicon đã được thiết kế để lưu ý đến khả năng vượt địa hình.
• Do đó, nó có trục mạnh hơn, (Dana 44 ở cả phía trước và phía sau).
• Mặt khác, các mẫu Wrangler khác có xu hướng có trục yếu hơn ở phía sau.
• Rubicon cũng có bánh răng 4wd thấp hơn, là 4: 1, trong khi các Wrangler khác có 2,72: 1.
• Điều này ngụ ý rằng Rubicon có khả năng kiểm soát tốt hơn khi lái xe trên những địa hình dốc.
• Chính vì lý do này, Rubicon tạo ra mô-men xoắn lớn hơn khi leo qua đá.
• Rubicon cũng có Rocker Panels. 3/8 tấm chắn kim cương được trang bị trong Rubicon để bảo vệ các bộ phận cơ thể khỏi đá va đập khi xe va vào đá.
