Tàu Maglev và Tàu MRT
Gia tăng dân số và tốc độ gia tăng nhanh chóng của số lượng ô tô trên các con đường ở các thành phố lớn đã tạo ra tình trạng mọi người phải dành một phần thời gian trong ngày để cố gắng đến đích kịp thời. Giao thông tắc nghẽn, mặc dù nhiều đường, cầu và cầu vượt được các cơ quan chức năng thực hiện khiến người đi lại không còn lựa chọn nào khác ngoài việc hàng ngày phải đối mặt với sự chậm trễ trong việc đến các điểm đến của họ. Vấn đề đã được tìm cách giải quyết thông qua các chuyến tàu điện ngầm di chuyển trên đường ray được tạo ra đặc biệt của họ trong các thành phố này. Điều này đã giải quyết được khá nhiều vấn đề vì những chuyến tàu này có thể di chuyển nhanh chóng mà không bị gián đoạn. Một sự đổi mới khác là tàu MAGLEV có khả năng di chuyển với tốc độ cực cao. Mặc dù cả hai đều là phương thức vận tải nhanh chóng và hiệu quả, nhưng có nhiều điểm khác biệt về khái niệm, đường ray, cách bảo dưỡng và tốc độ của hai hệ thống tàu này sẽ được thảo luận trong bài viết này.
Tàu điện ngầm
MRT là viết tắt của Mass Rapid Transport và còn được gọi là RTS hoặc tàu điện ngầm ở các quốc gia khác nhau. Mặc dù nó chỉ có ở một số quốc gia được chọn cách đây vài thập kỷ, nhưng ngày nay đã có hàng chục quốc gia tự hào về tàu điện ngầm trong các thành phố tàu điện ngầm của họ. Nó thực sự là một hệ thống đường sắt bao gồm các đoàn tàu di chuyển bằng điện chạy trên các đường ray được tạo ra đặc biệt, chủ yếu là dưới lòng đất để các đoàn tàu không gặp phải giao thông và chở người đi lại một cách rất nhanh và hiệu quả. Hệ thống khéo léo tránh giao thông đông đúc bằng cách di chuyển các tàu cao tốc này theo đường ray ngầm hoặc đường ray được nâng cao trên mặt đất. Hệ thống được thiết kế để phát triển một loạt các nhà ga đan xen trên toàn thành phố để các chuyến tàu điện ngầm đi qua tất cả các địa điểm quan trọng trong thành phố. Tàu điện ngầm cần sự hỗ trợ của dịch vụ xe buýt hiệu quả để người đi làm sau khi xuống tàu có thể đến mọi ngóc ngách của thành phố.
MAGLEV Tàu
Đây là một giải pháp thay thế khác cho ô tô, xe buýt, taxi và thậm chí cả máy bay vì MAGLEV, hoặc tàu bay từ trường là những chuyến tàu di chuyển nhanh nhất trên thế giới. Những đoàn tàu này có tiềm năng trở thành hệ thống giao thông trong thế kỷ 21 giống như máy bay trong thế kỷ 20. Trước khi tiếp tục, chúng ta hãy xem công nghệ đằng sau sự bay thẳng từ trường là gì. Các đoàn tàu MAGLEV di chuyển về phía trước nhờ lực đẩy từ trường được cung cấp với sự trợ giúp của các nam châm lớn gắn vào mặt dưới của đoàn tàu chạy với tốc độ siêu nhanh trên một đường ray được tạo ra đặc biệt. Tàu MAGLEV sử dụng nam châm điện công suất lớn làm cho tàu lơ lửng trên đường dẫn hướng hoặc theo dõi ở tốc độ cao. Điều này được thực hiện nhờ cuộn dây từ tính chạy dọc theo đường ray hoặc đường dẫn hướng và đẩy các nam châm lớn đặt ở mặt dưới của toa tàu. Khi tàu bay cách mặt đất khoảng 1-10 cm, tàu không yêu cầu bất kỳ năng lượng điện nào để đẩy mà thông qua một hệ thống đẩy và kéo từ trường độc đáo giúp tàu di chuyển với tốc độ cực cao. Tuy nhiên, dòng điện là cần thiết để liên tục luân phiên các cực của các cuộn dây nhiễm từ. Do đó, tàu MAGLEV nổi trên không và không gặp bất cứ lực ma sát nào đối với tất cả các đoàn tàu, kể cả tàu điện ngầm MRT phải chạy trên đường ray bằng sắt.
Do không có ma sát và thiết kế các toa hành khách theo kiểu khí động học, tàu MAGLEV đã đạt được tốc độ cao không tưởng. Những phát triển và tiến bộ trong công nghệ đã cho phép các đoàn tàu MAGLEV đạt tốc độ khoảng 500kmph và các nhà khoa học tin rằng trong tương lai có thể chạy những đoàn tàu này trên những đoạn đường lớn nối liền các thành phố cách nhau 1000 dặm. Hãy tưởng tượng bạn sẽ đi được 1000 dặm trong vòng chưa đầy hai giờ mà giờ đây chỉ có thể thực hiện bằng máy bay.
Tóm lại:
Sự khác biệt giữa tàu Maglev và tàu điện ngầm
• Tàu điện ngầm chạy trên đường ray ngầm và trên cao được tạo ra cho họ trong khi tàu MAGLEV chạy, thay vì trôi trên không trên đường ray được tạo cho họ
• Tàu điện ngầm chạy với tốc độ cao hơn 100 dặm / giờ. Tuy nhiên, điều này không là gì so với các chuyến tàu MAGLEV đạt tốc độ 310 dặm / giờ.
• Mặc dù tàu điện ngầm đắt hơn hệ thống đường sắt thông thường vì chúng cần đường ray được tạo đặc biệt (chủ yếu là dưới lòng đất), MAGLEV đắt hơn nhiều vì cần có lực bay từ trường
• Do không có ma sát, đường ray và bánh xe trong tàu MAGLEV không bị mài mòn, điều thường thấy ở tàu điện ngầm
• Các chuyến tàu MAGLEV không bị ảnh hưởng bởi thời tiết trong khi các chuyến tàu MRT phải dừng lại do mưa quá nhiều và tuyết rơi
