Động cơ bốn thì so với hai thì
Cả động cơ xăng và động cơ diesel đều có sẵn ở dạng hai kỳ hoặc bốn kỳ. Hành trình có nghĩa là chuyển động của piston bên trong động cơ. Trong động cơ hai hành trình, chỉ có một hành trình cho mỗi hướng. Nó có một hành trình nén cũng như một hành trình xả. Tuy nhiên, không giống như động cơ hai thì, động cơ bốn thì có hành trình nén, xả và hồi cho mỗi hành trình đó. Quy trình của cả động cơ hai thì và bốn thì giống nhau, vì chúng có các sự kiện nạp, nén, đốt (hành trình công suất) và xả. Sự khác biệt chính là ở hai động cơ thì cả 4 sự kiện này đều xảy ra trong hai lần đi lên và hai lần đi xuống. Nhưng ở động cơ 4 thì chúng xảy ra theo từng nhịp riêng biệt. Về cơ bản, cả động cơ hai thì và bốn thì đều là động cơ đốt trong.
Động cơ hai thì
Đúng như tên gọi, nó chỉ có hai nét mỗi chu kỳ; một hành trình trong quá trình nạp và nén, và một hành trình khác trong quá trình đốt cháy và xả. Trong động cơ hai thì, nó có 2 cổng cho mục đích đầu vào và ống xả. Điều đó có nghĩa là nó không có van nên có cấu tạo đơn giản hơn động cơ bốn thì. Chức năng của các van do piston và 2 cổng đó đảm nhiệm. Nói chung, động cơ hai thì có thể được nhìn thấy trong máy cưa vì cấu tạo đơn giản của nó. Vì khác với động cơ 4 thì, động cơ 2 thì nhẹ hơn. Và cũng có hai động cơ hành trình có sự kiện đốt cháy trong mỗi và mọi độ phân giải. Vì lý do này, nó có một sức mạnh tăng đáng kể. Do đó, nếu xét đến hai yếu tố này, rõ ràng là nó có tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao hơn. Đồng thời, động cơ hai hành trình có thể được sử dụng theo bất kỳ hướng nào vì nó không có ngăn chứa dầu. Mặc dù tốt hơn là nên có một hệ thống bôi trơn tốt để bôi trơn trục khuỷu, thành xi lanh và các thanh nối, động cơ hai thì không có hệ thống bôi trơn thích hợp. Thay vào đó, họ sử dụng nhiên liệu và hỗn hợp khí. Do đó, nó tạo ra nhiều ô nhiễm hơn. Và hầu hết các động cơ hai hành trình đều bị mòn nhanh hơn và tuổi thọ động cơ ngắn hơn. Tuy nhiên, động cơ hai thì đã giành được tên tuổi tốt trên thị trường do hiệu suất cao và trọng lượng nhẹ.
Động cơ bốn thì
Động cơ bốn kỳ có bốn kỳ mỗi chu kỳ và đó là nạp, nén, đốt và xả. Trong động cơ bốn kỳ, cứ hai vòng quay của trục khuỷu, nó có tia lửa điện. Vì vậy, khi so sánh hai động cơ hai thì và bốn thì có kích thước bằng nhau, thì động cơ bốn thì mạnh bằng một nửa so với động cơ hai thì. Tuy nhiên, động cơ bốn thì có hệ thống bôi trơn tốt. Do đó, chúng có tuổi thọ cao hơn so với động cơ hai thì. Ngoài ra, khi sử dụng khí, động cơ bốn kỳ hoạt động hiệu quả hơn. Do đó, ô nhiễm xảy ra với số lượng ít. Thông thường, động cơ bốn thì có rất nhiều bộ phận làm cho nó phức tạp hơn. Đồng thời, nó có van cho quá trình nạp và xả. Vì điều này có van và các động cơ nạp, nén, công suất và xả chuyên dụng, nên mức tiêu thụ nhiên liệu ngày càng tốt hơn. Trong động cơ bốn thì, nó tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn ở RPM thấp.
Sự khác biệt giữa Động cơ Hai thì và Động cơ bốn thì là gì?
• Động cơ bốn thì có nhiều bộ phận chuyển động hơn động cơ hai thì.
• Động cơ 4 thì nặng hơn động cơ 2 thì.
• Động cơ bốn thì đắt hơn.
• Động cơ hai thì tạo ra nhiều ô nhiễm hơn động cơ bốn thì.
• Động cơ hai thì không có hệ thống bôi trơn nhưng động cơ bốn thì.
• Hai thì không có van, nhưng bốn thì có van.
• Hai thì có động cơ ngắn hơn động cơ bốn thì.
• Động cơ hai thì tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn động cơ bốn thì.
• Bốn thì ít ô nhiễm hơn hai thì.
• Động cơ bốn thì có tỷ số nén cao và hiệu suất nhiệt cao.
• Động cơ hai thì có thiết kế đơn giản hơn nhiều.
