Mã lực so với Mã lực phanh
Mã lực là đơn vị đo công suất, là tốc độ thời gian hoàn thành công việc. Thuật ngữ này do kỹ sư người Scotland James Watt đặt ra vào cuối thế kỷ 18 để chỉ sản lượng động cơ hơi nước, nhưng sau đó được mở rộng để bao gồm công suất đầu ra của động cơ, cũng như tuabin, động cơ điện và các máy móc khác.
Thông tin thêm về Mã lực
Đơn vị mã lực có nhiều định nghĩa và cũng khác nhau tùy theo khu vực; nó được coi là một đơn vị mơ hồ.
Mã lực cơ học, còn được gọi là mã lực hoàng gia là 550 foot-pound / giây, tương đương với 745.7 Watts theo đơn vị SI. Đơn vị mã lực được sử dụng để đánh giá động cơ điện bằng 746 watt. Đơn vị mã lực được sử dụng để đánh giá nồi hơi được gọi là Mã lực nồi hơi và nó tương đương với 34,5 pound nước bốc hơi mỗi giờ ở 212 độ F, hay 9, 809,5 watt.
Mã lực hệ mét được định nghĩa là 75 kgf-m mỗi giây, xấp xỉ 735,499 watt.
Theo nghĩa chung, mã lực là lượng năng lượng được chuyển qua dưới dạng sản lượng công việc có thể sử dụng được từ động cơ.
Thông tin thêm về Break Horse Power
Động cơ mất công suất sinh ra do ma sát và các yếu tố khác trong hộp số, vi sai, máy phát điện, máy bơm nước và các bộ phận khác như hệ thống xả bị nghẹt, bơm trợ lực lái. Mã lực phanh (bhp) là thước đo công suất của động cơ trước khi mất mát trong các thành phần nêu trên. Thiết bị được sử dụng để tải động cơ và duy trì nó ở tốc độ RPM mong muốn được gọi là Phanh.
Khi thử động cơ, mô-men xoắn đầu ra và tốc độ quay được đo để đánh giá mã lực phanh. Sử dụng phanh De Prony được kết nối với trục đầu ra của động cơ, các thông số hiệu suất của động cơ được đo. Gần đây hơn, một lực kế động cơ được sử dụng thay cho phanh De Prony. Mặc dù công suất đầu ra được phân phối đến các bánh lái luôn nhỏ hơn công suất đầu ra ở trục khuỷu của động cơ, nhưng các phép đo lực kế khung xe là một chỉ báo cho mã lực thực tế của động cơ được phân phối, mã lực sau tổn thất trong các bộ phận phụ trợ.
Sự khác biệt giữa Mã lực và Mã lực phanh là gì?
• Mã lực là năng lượng có thể sử dụng / công suất đầu ra của động cơ tại các bộ phận đầu cuối của máy, chẳng hạn như công suất tại các bánh lái của xe.
• Mã lực phanh đề cập đến sản lượng năng lượng ở trục khuỷu trước khi tổn thất trong các thành phần và hoạt động tiếp theo.
