Eurostar vs TGV
TGV là từ viết tắt của tiếng Pháp có nghĩa là tàu cao tốc, và thực sự TGV là một trong những dịch vụ tàu nhanh nhất trên thế giới. Đây là dịch vụ đường sắt là niềm tự hào của Pháp, hoạt động với tốc độ cao khoảng 300 km / h. Nó được đưa ra vào năm 1981 giữa Paris và Lyon, và đã được tiếp tục và lan rộng ở nhiều vùng của Pháp kể từ đó. Sự thành công của tàu TGV ở Pháp đã khuyến khích nhiều nước châu Âu thiết kế và chạy dịch vụ đường sắt tương tự, và Eurostar, hoạt động giữa London và Paris, và di chuyển qua đường hầm kênh là tàu di chuyển nhanh tương tự như TGV. Mặc dù có những điểm tương đồng bề ngoài, có nhiều điểm khác biệt giữa Eurostar và TGV sẽ được thảo luận trong bài viết này.
TGV
Ý tưởng về TGV được hình thành vào năm 60 khi Nhật Bản bắt đầu làm việc trên tàu cao tốc được đề xuất. Chính phủ Pháp ủng hộ các công nghệ mới và thậm chí còn tài trợ cho dự án. Chuyến tàu đầu tiên được chạy vào năm 1981, và nó đã thu hút sự tưởng tượng của người dân Pháp. Đó là một thành công vang dội đến nỗi chủ tịch của nhà điều hành đường sắt quốc gia Pháp SNCF đã thừa nhận rằng TGV đã cứu đường sắt của Pháp khỏi sự suy tàn. Khi công việc bắt đầu trên TGV, nó được đề xuất là đầu máy điện tuabin khí, nhưng sau cuộc khủng hoảng xăng dầu quốc tế năm 1973, chính phủ Pháp đã loại bỏ ý tưởng chỉ sản xuất động cơ chạy bằng điện cho tàu TGV.
Sự khác biệt chính giữa tàu thông thường và tàu TGV không chỉ nằm ở động cơ mới, mà còn ở các đường ray mới với bán kính đường cong tăng lên để cho phép tàu di chuyển với tốc độ cao mà hành khách không bị gia tốc hướng tâm. Không chỉ vậy, việc căn chỉnh các tuyến đường chính xác so với việc căn chỉnh thông thường dẫn đến khả năng chịu tải và độ ổn định của đường ray cao hơn. Có nhiều tà vẹt hơn trên mỗi km đường và tất cả chúng đều được làm bằng bê tông.
Eurostar
Choáng váng và bị thúc đẩy bởi sự thành công vượt bậc của TGV ở Pháp, chính phủ ở Vương quốc Anh đã quyết định chạy một đoàn tàu tương tự trong đường hầm kênh mới được phát triển, và điều này dẫn đến sự phát triển của Eurostar. Mặc dù, đối với tất cả các mục đích thực tế, thiết kế của Eurostar gợi ý rằng nó là một loại TGV, nó vẫn có những sửa đổi để phù hợp với các thông số kỹ thuật của đường ray của Anh, cũng như yêu cầu đặc biệt để di chuyển bên trong Đường hầm. Eurostar đã thành công vang dội khi kết nối Vương quốc Anh với Paris và Brussels, đồng thời là nguồn thu hút chính đối với những người không phải là người Châu Âu đến khám phá và khám phá Châu Âu thông qua tàu hỏa. Eurostar đang được điều hành bởi British Rail, SNCF và SNCB (vì nó cũng đến Bỉ).
Sự khác biệt giữa Eurostar và TGV là gì?
• TGV là tên thương hiệu được đặt cho tàu cao tốc hoạt động ở Pháp, trong khi Eurostar là tàu đặc biệt hoạt động để chạy trong Đường hầm Channel nối Luân Đôn với Paris và Brussels
• TGV có tỷ lệ công suất trên khối lượng cao hơn Eurostar, đó là lý do tại sao nó có thể quản lý độ nghiêng lớn. Điều này không cần thiết trong trường hợp Eurostar vì nó phải chạy 50 km bên trong đường hầm.
• TGV đi không chỉ ở Pháp mà còn ở các quốc gia khác như Đức, Bỉ, Thụy Sĩ, v.v. Mặt khác, Eurostar chỉ đi từ Anh đến Pháp và Bỉ.
