Cân nặng tổng thể so với Cân nặng kiềm chế
Có hai khái niệm thường được sử dụng khi nói đến trọng lượng của một chiếc xe, đó là trọng lượng thô và trọng lượng lề đường. Điều quan trọng là phải biết tổng trọng lượng và trọng lượng giới hạn, và tất cả những gì được bao gồm trong hai trọng lượng này để đảm bảo an toàn cho gia đình bạn và chiếc xe bạn đang lái. Bài viết này cố gắng làm rõ sự khác biệt giữa "trọng lượng tổng" và "trọng lượng giới hạn" và tại sao xét cho cùng thì hai loại trọng lượng này lại quan trọng đối với chủ sở hữu phương tiện.
Kiềm chế Cân nặng
Trọng lượng lề đường thường do nhà sản xuất xác định, và điều quan trọng là phải xem những gì được bao gồm và những gì đã được loại trừ để tính đến trọng lượng lề đường của một chiếc xe vì trọng lượng này được sử dụng để tính các trọng lượng khác như chở hàng công suất của xe hoặc trọng tải lớn nhất. Nói chung, trọng lượng lề đường là trọng lượng thực tế của xe khi không có hành khách trên xe và không có hành lý trên xe. Tuy nhiên, trọng lượng hạn chế bao gồm bình nhiên liệu đã đầy xăng.
Tổng trọng lượng
Tổng trọng lượng của một chiếc xe luôn là trọng lượng giới hạn của nó cùng với trọng lượng của hành khách và hàng hóa mà họ mang theo. Vì vậy, Tổng trọng lượng=Trọng lượng giới hạn + Tổng trọng lượng hành khách + Hành lý trên xe
Nếu quan sát kỹ hơn, hai khái niệm này cho chúng ta cái nhìn sâu sắc về khả năng chịu tải của xe là Tổng trọng lượng - Trọng lượng lề đường=Tải trọng của xe hoặc trọng lượng mà xe có thể chở.
Sự khác biệt giữa Tổng Cân nặng và Cân nặng Kiềm chế là gì?
• Trọng lượng giới hạn của xe là trọng lượng tiêu chuẩn của xe với tất cả các phụ kiện tiêu chuẩn và chất lỏng và chất làm mát, nhưng không có bất kỳ hành khách và hàng hóa nào.
• Tổng trọng lượng là trọng lượng giới hạn cộng với hành khách và hàng hóa.
• Sự khác biệt giữa trọng lượng thô và trọng lượng lề đường cho chúng ta khả năng chuyên chở của xe.
