Không chì so với Không chì cao cấp
Xăng là một dạng lỏng dễ bay hơi của nhiên liệu hydrocacbon. Nó được phân lập bằng cách chưng cất phân đoạn dầu mỏ và được sử dụng làm nhiên liệu trong động cơ đốt trong. Các hợp chất bổ sung đã trộn với xăng để tăng cường sử dụng trong động cơ. Các hydrocacbon như isooctan hoặc benzen và toluen được thêm vào xăng để tăng chỉ số octan của nó. Số octan này đo khả năng tự bốc cháy của động cơ trong xi lanh động cơ (gây ra tiếng nổ). Trong trường hợp đánh lửa sớm, khi hỗn hợp xăng và không khí bị bắt trước khi tia lửa điện đi qua bugi, nó sẽ đẩy vào trục khuỷu tạo ra tiếng gõ. Do tiếng gõ này, động cơ có xu hướng quá nhiệt và lỏng lẻo. Do đó, về lâu dài sẽ làm hỏng động cơ. Do đó, để giảm điều này, số octan của nhiên liệu phải được tăng lên. Ngoài việc thêm các hydrocacbon đã nêu ở trên, số octan cũng có thể được tăng lên bằng cách thêm các hợp chất chì nhất định. Điều này sẽ làm tăng số octan; do đó, xăng sẽ có khả năng chống tự bốc cháy, gây kích nổ hơn. Hơn nữa, bổ sung các hợp chất chì là một cách tiết kiệm và hiệu quả để giảm thiểu vấn đề này.
Không chì
Đây là một loại xăng, không chứa chì. Các hợp chất chì thường được thêm vào xăng, như một chất chống kích nổ như đã nêu ở trên. Chì rất độc đối với người và các động vật khác. Khi các hợp chất chì bị đốt cháy trong động cơ, các hạt chì sẽ thoát ra cùng với khói. Chúng sẽ được tích tụ trong đường hô hấp của các sinh vật gây ra các vấn đề về sức khỏe. Trong điều kiện khắc nghiệt, chì có thể gây ung thư. Hơn nữa, nó còn gây ô nhiễm môi trường. Chính vì những lý do này mà hiện nay xăng chứa chì đã bị cấm sử dụng và được thay thế bằng xăng không chì. Xăng không pha chì không tạo ra khói độc hại có chứa chì.
Nhiều chiến lược khác nhau đã được sử dụng để loại bỏ vấn đề va chạm ở các phương tiện giao thông bằng cách sử dụng xăng không chì. Một giải pháp là thêm hydrocacbon thơm để tăng chỉ số octan. Tuy nhiên, chỉ số octan này thấp hơn một chút so với xăng pha chì. Một cách khác là sản xuất động cơ, không gây ra hiện tượng đánh lửa trước, và các công ty sản xuất xe hơi đã sản xuất động cơ với kỹ thuật đốt cháy nhiên liệu tốt hơn. Những chiếc xe có bộ chuyển đổi xúc tác là một ví dụ và những chiếc xe này sử dụng xăng không chì.
Không chì cao cấp
Xăng không chì cao cấp là xăng có chỉ số octan cao hơn. Thông thường, chỉ số octan nghiên cứu tối thiểu cho loại không chì cao cấp phải là 95; do đó, nó là tốn kém. Ngoài ra, động cơ xe nên được sửa đổi để sử dụng hiệu quả nhiên liệu này. Nếu không, chỉ sử dụng nhiên liệu này trong một chiếc xe bình thường sẽ không mang lại lợi ích gì. Mặt khác, nếu chiếc xe được thiết kế để sử dụng xăng không chì cao cấp, bằng cách sử dụng xăng không chì thông thường, chiếc xe sẽ bị hư hỏng. Do đó, nếu xe được thiết kế đặc biệt để sử dụng xăng không chì cao cấp, bạn nên sử dụng xăng có chỉ số octan cao hơn RON 95.
Sự khác biệt giữa Không chì và Không chì Cao cấp là gì?
• Xếp hạng Octan trong loại không chì cao cấp cao hơn so với loại không chì thông thường. Đối với xăng không chì, chỉ số octan nghiên cứu tối thiểu (RON) phải là 91, trong khi đối với xăng không chì cao cấp, nó phải là RON 95.
• Không chì cao cấp đắt hơn xăng không chì.
• Nếu một chiếc xe được thiết kế để sử dụng xăng không chì cao cấp, bằng cách sử dụng xăng không chì thông thường, động cơ có thể bị hỏng hoặc hiệu suất có thể thấp hơn nhiều.
• Khi sử dụng xăng không chì cao cấp, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ thấp hơn và công suất lớn hơn những gì bạn nhận được khi sử dụng xăng không chì.
