Dầu vs Khí
Dầu và khí đốt là nhiên liệu hóa thạch. Ngày nay, nhu cầu sử dụng nhiên liệu cao và nó đã trở thành một yếu tố rất quan trọng trong việc điều tiết nền kinh tế thế giới. Hydrocacbon chứa rất nhiều năng lượng được giải phóng khi đốt cháy và năng lượng này có thể được sử dụng để thực hiện nhiều chức năng hàng ngày của chúng ta. Khi nhiên liệu hydrocacbon được đốt cháy hoàn toàn, khí cacbonic và nước được tạo ra. Việc tiêu thụ nhiên liệu dầu mỏ gia tăng cũng gây ra nhiều vấn đề về môi trường.
Giải phóng khí carbon dioxide ở mức độ cao, một loại khí dùng trong nhà xanh gây ra hiện tượng nóng lên toàn cầu. Carbon monoxide, các hạt carbon và các khí độc hại khác cũng được giải phóng trong quá trình đốt cháy nhiên liệu hóa thạch không hoàn toàn. Vì vậy, cần thực hiện các bước cần thiết để giảm thiểu ô nhiễm môi trường do những nguyên nhân này gây ra. Hơn nữa, dầu mỏ là nhiên liệu hóa thạch nên được sử dụng bền vững.
Dầu mỏ là hỗn hợp của các hydrocacbon. Điều này chứa các hydrocacbon với các trọng lượng phân tử khác nhau. Các hydrocacbon này có thể béo, thơm, phân nhánh hoặc không phân nhánh. Dầu mỏ thường được sử dụng để chỉ nhiên liệu hóa thạch ở trạng thái khí, lỏng và rắn. Các hydrocacbon có khối lượng phân tử thấp hơn (ví dụ: metan, etan, propan và butan) xảy ra ở dạng khí. Các hydrocacbon nặng hơn như pentan, hexan, v.v., xảy ra ở dạng chất lỏng và chất rắn.
Dầu
Dầu cũng là một hỗn hợp hydrocacbon có thể ở dạng lỏng ở nhiệt độ phòng. Dầu có thể ở nhiều dạng như dầu khoáng, dầu thô, … Ngoại trừ thành phần khí trong dầu mỏ, phần còn lại của hỗn hợp được gọi là dầu thô. Nó là một chất lỏng, và ankan, xicloalkanes, hydrocacbon thơm chủ yếu được tìm thấy trong dầu thô. Có các hợp chất hữu cơ khác chứa nitơ, oxy, lưu huỳnh và các kim loại khác.
Sự xuất hiện của dầu thô có thể khác nhau do thành phần của nó. Thông thường nó có màu đen hoặc nâu sẫm. Dầu thô được tinh chế và các thành phần của nó chủ yếu được sử dụng làm nhiên liệu cho ô tô, máy móc, v.v.
Khí
Khí (LPG) được sử dụng làm nhiên liệu cho xe cộ cũng như trong các thiết bị gia dụng. Khí đốt được sử dụng trong các phương tiện giao thông chủ yếu là hỗn hợp khí propan và butan. Nó có thể được hóa lỏng dưới áp suất, do đó được lưu trữ dưới dạng chất lỏng nén, và nó bị cháy thành hơi khô trong động cơ.
Khí không ăn mòn, không chứa chì và có chỉ số octan cao. Để sử dụng khí đốt trong các phương tiện, chúng phải được chuyển đổi sang hoạt động sử dụng nhiên liệu kép hoặc khí đốt chuyên dụng. Với nhiên liệu kép, xe có thể hoạt động bằng xăng hoặc khí. Bình xăng riêng nên được lắp trên xe cùng với bình xăng. LPG và xăng có các đặc tính đốt cháy hơi khác nhau nhưng động cơ có thể được thiết lập để sử dụng thay thế cả hai loại nhiên liệu mà không có vấn đề gì.
Xe chạy bằng khí đốt chuyên dụng không có hệ thống nhiên liệu xăng và do đó, chỉ hoạt động bằng khí đốt. Việc chuyển đổi này tuy tốn kém nhưng về lâu dài sẽ tiết kiệm được chi phí vì giá xăng thấp hơn nhiều so với xăng. Tất cả các phương tiện không thể chuyển đổi thành khí đốt, và để lắp đặt bình xăng, cần có một không gian đáng kể, đây là một số hạn chế.
Dầu Vs Gas
