Động cơ đồng bộ và không đồng bộ
Tốc độ đồng bộ của động cơ xoay chiều là tốc độ quay của từ trường quay do stato tạo ra. Tốc độ đồng bộ luôn là một phần nguyên của tần số nguồn điện. Tốc độ đồng bộ (ns) của động cơ không đồng bộ tính theo số vòng quay trên phút (RPM) được cho bởi, trong đó f là tần số của nguồn xoay chiều và p là số cực từ mỗi giai đoạn.
Ví dụ, một động cơ 3 pha thông thường có 6 cực từ được tổ chức thành ba cặp đối lập, đặt cách nhau 120 ° xung quanh chu vi của stato, mỗi cực được cấp điện bởi một pha của nguồn. Trong trường hợp này p=2 và đối với tần số đường dây là 50 Hz (tần số của nguồn điện chính), tốc độ đồng bộ là 3000 vòng / phút.
Slip (s) là sự thay đổi tốc độ quay của từ trường đối với rôto, chia cho tốc độ quay tuyệt đối của từ trường stato, và nó được cho bởi, trong đó nrlà tốc độ quay của rôto tính bằng RPM.
Thông tin thêm về Động cơ đồng bộ
Động cơ đồng bộ là động cơ xoay chiều trong đó rôto thường quay với tốc độ RPM giống như trường quay (trường stato) trong máy điện. Một cách khác để nói điều này là động cơ không có "trượt" trong điều kiện hoạt động thông thường, đó là s=0, và kết quả là, tạo ra mô-men xoắn ở tốc độ đồng bộ. Tốc độ của động cơ đồng bộ phụ thuộc trực tiếp vào số cực từ và tần số nguồn.
Thành phần cấu tạo cơ bản của động cơ đồng bộ là cuộn dây stato nối với nguồn điện xoay chiều tạo ra từ trường quay và rôto được đặt trong trường stato do dòng điện một chiều cung cấp từ các vành trượt, để tạo thành nam châm điện.
Rôto là một khối đúc bằng thép hình trụ đặc, trong trường hợp máy không kích thích. Trong động cơ nam châm vĩnh cửu, nam châm vĩnh cửu nằm trong rôto. Các động cơ đồng bộ phải được tăng tốc bằng cơ cấu khởi động, để đạt được tốc độ đồng bộ. Khi ở tốc độ đồng bộ, động cơ chạy mà không thay đổi RPM.
Có ba loại động cơ đồng bộ; chúng là, Động cơ điện trở, Động cơ trễ và động cơ nam châm vĩnh cửu.
Tốc độ quay của động cơ đồng bộ không phụ thuộc vào tải, nếu có đủ dòng điện trường. Điều này cho phép kiểm soát chính xác tốc độ và vị trí bằng cách sử dụng các điều khiển vòng hở; chúng không thay đổi vị trí khi cho dòng điện một chiều vào cả cuộn dây stato và rôto. Cấu tạo của động cơ đồng bộ cho phép tăng hiệu suất điện ở tốc độ thấp và cần nhiều mô-men xoắn hơn.
Thông tin thêm về Động cơ không đồng bộ
Nếu độ trượt của động cơ không bằng 0 (), thì động cơ được gọi là động cơ không đồng bộ. Tốc độ quay của rôto khác với tốc độ quay của trường stato. Trong động cơ không đồng bộ, độ trượt xác định mômen quay được tạo ra. Động cơ cảm ứng là một ví dụ điển hình về động cơ không đồng bộ, trong đó các thành phần chính là rôto lồng sóc và stato. Ngược lại với động cơ đồng bộ, rôto không được cấp điện bằng bất kỳ nguồn điện nào.
Động cơ đồng bộ và Động cơ không đồng bộ
- Rôto của động cơ không đồng bộ và động cơ tuyến tính đồng bộ khác nhau, trong đó dòng điện được cung cấp cho rôto trong động cơ đồng bộ, nhưng rôto của động cơ không đồng bộ không được cung cấp bất kỳ dòng điện nào.
- Độ trượt của động cơ không đồng bộ không bằng 0, mô men xoắn phụ thuộc vào độ trượt, trong khi động cơ đồng bộ không có, tức là (s)=0
- Động cơ đồng bộ có RPM không đổi ở các tải khác nhau, nhưng RPM của động cơ không đồng bộ thay đổi theo tải.
