Mahindra Scorpio Vlx AT và Toyota Innova
Mahindra’s Scorpio Vlx AT và Toyota’s Innova là hai hệ dẫn động bốn bánh phổ biến ở Ấn Độ. Hai dòng xe hạng sang này đã áp dụng nhiều công nghệ mới nhất và đã thiết kế cẩn thận những chiếc xe ưu tiên sự thoải mái và an toàn. Innova đường cong thanh lịch và Scorpio mạnh mẽ có những đặc điểm độc đáo nhất định tạo nên sự khác biệt trên thị trường.
Nội thất:
Innova - Không gian sử dụng linh hoạt, bảng điều khiển thiết kế công thái học vân gỗ, lỗ thông hơi AC ở cả ba hàng (lỗ thông hơi độc lập cho hàng ghế thứ 2 & thứ 3), điều khiển khí hậu tự động, giá để chai cho mọi hành khách. Nó có không gian chở hàng lớn ở phía sau, nội thất hai tông màu, bọc vải và tấm che nắng với bàn trang điểm cho tất cả.
Scorpio - Khung bezel, IP & bảng điều khiển trung tâm được thiết kế hoàn hảo với không gian chứa đầy đủ, ghế bọc vải hai tông màu, vòng chìa khóa chiếu sáng, công cụ mở nắp bình xăng từ xa nằm trên bảng điều khiển phía trước, Bluetooth giúp bạn kết nối với điện thoại di động của mình ngay từ vô lăng và cho phép cuộc gọi rảnh tay.
Ngoại thất:
Innova - Lưới tản nhiệt phía trước 3D, đèn pha đa phản xạ ưu việt, ORVM vận hành bằng điện, Đèn sương mù, khuôn bảo vệ bên, đèn kết hợp phía sau khác biệt, gạt nước phía sau, tay nắm cửa kiểu nắm, dốc nắp ca-pô để có tầm nhìn tốt hơn ở phía trước (4420 mm), và bánh xe hợp kim.
Scorpio - ORVM hoạt động bằng điện (gương chiếu hậu bên ngoài), gạt mưa sau, gạt nước sau, đèn sương mù, đèn pha phản xạ đa tiêu cự, đèn pha phát sáng trong vài phút sau khi bạn khóa xe, chiếu sáng chân chống, cản va cứng để bảo vệ thân xe, ốp bảo vệ bên hông, tay nắm cửa dễ dàng, bánh xe hợp kim.
Nó có giá treo đồ trượt tuyết khí động học trên nóc mang lại nhiều không gian hơn để cất giữ trong những chuyến đi dài.
Động cơ:
Innova - Động cơ xăng VVT-i (Điều khiển van biến thiên - thông minh) là công nghệ đã giành được giải thưởng của Toyota về tiết kiệm nhiên liệu và phát thải thấp. Hệ số cản của nó là 0,35 cho hiệu suất và quãng đường đi được tốt hơn. Động cơ diesel sử dụng động cơ diesel tăng áp thông thường (CRD-4D) với Hệ thống Toyota Hybrid (THS).
Động cơScorpio - mHawk cũng sử dụng công nghệ động cơ diesel common rail. Nhưng động cơ mạnh hơn Innova 20% và tăng tốc không tốn sức..
Thoải mái
Innova - Ghế riêng có thể điều chỉnh với ghế băng ở phía sau. Tất cả các ghế đều có thể trượt và ngả ra sau và ghế được thiết kế công thái học.
Scorpio - Hàng giữa có ghế trượt với 8 chỗ ngồi. Bệ tỳ tay cá nhân trên hàng ghế đầu tiên, bệ tỳ tay trung tâm ở hàng ghế thứ hai và ghế ngồi được thiết kế công thái học.
Công nghệ hệ thống treo giống nhau được cả hai loại xe áp dụng.
An toàn
Scorpio - Túi khí kép phía trước, Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), Cảnh báo tốc độ và hệ thống hỗ trợ bằng giọng nói nếu cửa không khóa hoặc không thắt dây an toàn, Khu vực gập ghềnh tại các điểm chính hấp thụ phần lớn lực tác động trong trường hợp va chạm, thanh thép chắc chắn ở cửa, bọc ghế chống cháy, cột lái đóng mở, khóa bảo vệ trẻ em, đèn pha Bluevision được thiết kế để giảm bớt căng thẳng khi lái xe ban đêm, bóng đèn Blue Vision đảm bảo tầm nhìn tốt hơn trong bóng tối.
Innova - Thân xe được chế tạo theo tiêu chuẩn an toàn của Toyota, Túi khí SRS cho người lái và hành khách với dây an toàn 3 điểm ELR (Bộ thu hồi khóa khẩn cấp) cho tất cả hành khách, phanh đĩa lớn ở phía trước, Hệ thống chống bó cứng phanh Kiểm soát phanh trong trường hợp khẩn cấp và tránh khóa bánh xe, cột lái có thể gập lại, khung có độ cứng cao, dầm va đập ở cửa bên, cửa sổ chắn gió phía sau, hệ thống ngăn chặn trộm, khóa bảo vệ trẻ em.
| Spec | Scorpio - Vlx TẠI | Innova V |
| Nhà sản xuất | Mahindra | Toyota |
| Thiết kế | SUV | Sedan |
| Chiều dài tổng thể | 4, 430 mm | 4, 580 mm |
| Chiều rộng tổng thể | 1, 817 mm | 1, 755 mm |
| Chiều cao tổng thể | 1, 975 mm | 1, 770 mm |
| Đế bánh xe | 2, 680 mm | 2, 750 mm |
| Giải phóng mặt bằng | TBU | 176 mm |
| Bánh trước | TBU | 1510 mm |
| Bánh sau | TBU | 1510 mm |
| Kiềm chế cân nặng | TBU | 1675 kg (Diesel) 1565 kg (Xăng) |
| Tổng trọng lượng | TBU | 2300 kg hoặc 2220 kg (Xăng) |
| Số chỗ ngồi | 7 hoặc 8 | 7 hoặc 8 |
| Bán kính quay vòng | 5,6 m | 5,4 m |
| Dung tích thùng nhiên liệu | 60 lít, Diesel | 55 lít Diesel hoặc Xăng |
| Loại động cơ | 2.2L, 4 thì, 120bhp mHawk CRDe, Turbo tăng áp, Intercooler |
Diesel: 2KD-FTV, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van DOHC, Turbo tăng áp, Intercooler Xăng: 1TR-FE, 4 xi lanh thẳng hàng, 16 van DOHC, VVT-i |
| Hệ thống nhiên liệu | CRDI |
Diesel: Đường sắt chung (CRDI) Xăng: EFI (Phun xăng điện tử) |
| Thay thế động cơ | 2, 179 cc |
Diesel: 2494 cc Xăng: 1998 cc |
| Công suất cực đại | [email được bảo vệ], 000 vòng / phút |
Diesel: [email được bảo vệ] Gasoine: [email được bảo vệ] |
| Mô-men xoắn cực đại | 29.3 [email được bảo vệ], 800-2, 800 vòng / phút |
Diesel: 20.4 [email được bảo vệ] Xăng: [email bảo vệ] |
| Khí thải | Bharat Stage (BS) III | BS IV |
| Kiểu truyền | 6 Tốc độ, Tự động | 5 Hướng dẫn tốc độ |
| Hệ thống treo trước | Độc lập, lò xo cuộn, thanh chống lật | Double Wishbone với Stabilizer, Coil Spring |
| Hệ thống treo phía sau | Multilink, lò xo cuộn | Four Link, Coil Spring |
| Phanh - Trước | Đĩa | Đĩa thông gió |
| Phanh - Sau | Trống | Trống dẫn đầu |
| Lốp | 235/70 R 16, Xuyên tâm không săm | 205/65 R15 Mặt kính không săm |
| Bánh xe | 16 inch | 15 inch |
| Gương chiếu hậu | Tự động | Tự động |
| Tay lái trợ lực, Ổ khóa điện, Cửa sổ chỉnh điện trước và sau | Chuẩn | Chuẩn |
| Đèn sương mù phía trước, Đèn chiếu sáng bên hông | Chuẩn | Chuẩn |
| Máy lạnh, Máy sưởi | Chuẩn | Điều khiển tự động |
| Cảm biến đỗ xe | Có | Có |
| Âm thanh | 2 DIN AM / FM, Đầu CD, Bluetooth, Loa Trước / Sau, loa trước với loa tweeter tích hợp. | 2 DIN AM / FM, Đầu CD với MP3, Âm thanh vòm với 6 loa, |
| Khác | Điều khiển âm thanh & Công tắc MID trên Vô lăng | Điều khiển âm thanh & Công tắc MID trên Vô lăng |
TBU - Để được cập nhật
